به گزارش مشرق به نقل از فردا، سوانح هوايي در طول ? سال عمر دو دولت نهم و دهم همواره يکي از مشغوليات وزارت راهي بوده که حميد بهبهاني سکاندار آن بوده و هنوز هم در جهت مخالف همه آمار و ارقام منتشر شده ، همه چيز را عادي نشان مي دهد.
وزير راه بدون توجه به انتقادات و نگراني افکار عمومي، مدعي شده اين دومين حادثه با اين وسعت طي ?.? سال گذشته در کشور است که آمار بالايي محسوب نمي شود. برخلاف برخي جوسازي ها هنوز هم امنيت پروازي در ناوگان هواپيمايي جمهوري اسلامي ايران بالاست.
با اين همه مشخص نيست منظور بهبهاني از جوسازي و امنيت پرواز و آمار بالا چيست که سازمان هاي بين المللي و نگاهي به سوانح هوايي کشور در سالهاي اخير و مقايسه آن با آنچه در کشور هاي ديگر جهان اتفاق افتاده ، خلاف پفته هاي وي را نشان مي دهد.
سخنگوي سازمان بين المللي امنيت پرواز در مصاحبه اي با آسوشيتدپرس،گفته است : از سال ??تا??شمسي، ?? سانحه هوايي در طول تاريخ صنعت هواپيمايي در نقاط مختلف دنيا به وقوع پيوسته که اين تعداد جزو بدترين و مرگ بارترين سوانح محسوب مي شوند.
به گفته اين مقام مسئول طي اين ?? سال در کشورهاي جهان، پنج هزار و ??? نفر جان خود را از دست دادند.
بنابراين گزارش، طي اين مدت پنج هزار و ??? نفر در جهان جان خود را در سوانح هوايي از دست داده اند که بااحتساب ??? کشته حادثه سقوط هواپيما در قزوين اين رقم به ???? نفر مي رسد که متاسفانه در مقايسه با آمارکشته شدگان سوانح هوايي کشورمان در ?? سال گذشته ( ???? نفر) ميتوان گفت که سهم کشورمان از تلفاتسوانح هوايي به نسبت کل جهان نزديک به ?? در صد است.
به گزارش «فردا» ، همچنين تعداد کشته شدگان سوانح هوايي در هفت سال گذشته سه هزار و ??? نفر است که ???نفر آنها در سوانح هوايي ايران جان سپرده اند، بنابراين حدود ?? درصد از کشته شدگان سوانح هوايي در هفت سال اخير مربوط به سوانح هوايي ايران است .
بر اساس آمار سازمان جهاني هواپيمايي غيرنظامي (ايکائو) ايران در مقايسه با کشورهاي همسايه نيز، بيشترين ميزان سوانح هوايي را به خود اختصاص داده است. کشورهايي نظير قطر، کويت، سوريه و عمان تاکنون هيچ کشته اي را در سوانح هوايي خود نداشته اند .
اين در حالي است از سوي ديگر با وجود آنکه ميزان پروازهاي انجام شده در کشورهايي چون ترکيه، امارات و بحرين بيش ازپروازهاي ايران است، اين کشورها در مقايسه با ايران تلفات جاني کمتري را در سوانح هوايي خود تجربه کرده اند .
امار و ارقام اعلام شده در مورد سوانح هوايي کشور بدون در نظر گرفتن حادثه اخير در اروميه بوده و با احتساب آن بايد ?? نفر کشته را به آمار هاي فوق افزود و سپس از آقاي بهبهاني پرسيد باز هم آمار سوانح را بالا نمي دانيد؟ آيا نبايد فارغ از فرافکني و حاشيه سازي به فکر جان هم وطناني بود که مجبورند خطوط هوايي داخلي را براي مسافرت انتخاب کنند؟
بهبهاني اگر تاکنون توانسته به راه هاي مختلف و دلايل متعدد و البته مبهم با استيضاح مجلسي ها روبرو نشود ولي بايد در پيشگاه مردم پاسخگو باشد که آماره بالاي کشته شدگان و سوانح هوايي از نظر ايشان چقدر است تا راضي شوند فکري به حال جان اين مردم بکنند.
به هر تقدير ديگر صحبت از افتتاح چند باره پروزه هاي نيمه تمام نيست ، موضوع خلف وعده آقاي وزير در مورد فلان بزرگراه و راه آهن و امثالهم نيست ، موضوع جان مردم است که متأسفانه خم به ابروي آقايان نيانداخته و اينجا است که نماييندگان مردم در مجلس نيز بايد در قبال رأي هاي خود جوابگو باشند که مي خواهند در رأس امور باقي بمانند يا نه؟
